对于移动空调系统(MAC)而言,如汽车空调系统,泄露的风险比固定空调系统要高得多,因此欧盟已通过一项指示,以减少在这方面的直接排放。在该指令范围内,使用全球变暖潜能值(GWP)小于150制冷剂的新型汽车才会被批准。R134A虽然沿用了很多年,但是它的GWP值为1430,因此是不符合标准的。

同时,替代制冷剂和新技术有了进一步的开发和试验。

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R152A

R152A在体积制冷量(约-5%)、压力水平(-10%)和能源效率方面与R134A非常相似,质量流量、蒸汽密度以及压降等这些方面都是更有利的。

R152A特别有利的是全球变暖潜能值低(GWP=124),它作为混合液中的一个组分已经使用多年,但至今仍未作为单一物质制冷剂使用,原因是由于它的低氟含量,R152A是易燃的,因此增加风险分析需要单独的设计解决方案和安全措施,所以在MAC系统中使用R152A的可能性是很小的。


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R1234YF

欧盟禁止在MAC系统中使用R134A,这一禁令引发了一系列的研究项目。除了CO2外,具有低GWP值和与R134A相似热力性能的新制冷剂已经有了新的进展。

R1234YF化学式为CF3CF=CH2,属于氢氟烯烃,GWP=4,释放到大气中后,分子在几天内迅速分解,所以全球变暖潜能值极低。R1234YF轻度易燃,它比R152A需要更多的点火能量,由于其低燃烧速度和高点火力,它具有更好的安全性能。

在广泛的测试系统中,通过实施适当的控制措施,可以避免MAC系统中制冷剂易燃性潜在的风险,然而,一些调查也显示风险增加,这就是为什么制造商又加强了对替代技术的研究。

 迄今为止,从实验室和实地实验中获得的操作经验使我们能够作出积极的评价,特别是在性能和效率方面。在常规移动空调运行范围内,与R134A相比,制冷量和性能系数(COP)均在5%以内。因此,预计简单的系统提升将提供与R134A相同的性能和效率。

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R1234ZE

 在氢氟烯烃中,还有一种名为R1234ZE的物质,迄今主要用作聚氨酯泡沫的发泡剂和推进剂。R1234ZE与R1234YF的不同之处在于其分子结构不同。它的热力学性质也为冰箱的使用提供了有利的条件。它的全球变暖潜能值也很低,GWP=7.

在安全数据表中,R1234ZE被声明为不易燃,然而,这只适用于传输和存储,当用作制冷剂时,可燃性试验的参考温度应提高60℃,在这个温度下,R1234ZE是易燃的,因此被归入与R1234YF相同的安全组。

R1234ZE有时被称为R134A的替代品,但其体积制冷量比R134a或R1234YF低20%以上。此外,沸腾点(-19℃)在很大程度上限制了它在较低蒸发温度下的应用。因此,它最好用于液体冷却器和高蒸发温度应用。

R1234ZE以及R1234YF也用作HFO/HFC共混物的基本组分。考虑到减少f-气体排放的法律法规,这些共混物已被开发为“低GWP”,以取代R134A、R404A/R507A,R22/R407C和R410A。


图4

   

不论是单一物质还是混合物,TurboTides中具备最先进准确的物性定义方式,用户可以非常方便地使用单一或混合物来计算制冷循环/朗肯循环等制冷剂应用的循环中进行选择计算并查看计算性能和效率。

图5 


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